t85141

问界产品总监：M8纯电版有望与增程版同价8月14日，问界M8产品经理称，这两天网友们都在热烈讨论问界M8纯电的价格会怎么定？很多用户来跟我求证，我只能回答定价逻辑变了，我们绝对有诚意。那么很可能意味着要实现纯电和增程同价！毕竟上市价格比预售便宜1万合情合理。汽场全开问界M8纯电版预售37.8万起问界m8纯电版

购买之前就一直关注好久这款M5车型了，喜欢这款车型的外观设计，车身流线型设计非常好看，内饰配上红色，感觉特别高贵典雅，和这款车的外观还是比较搭配。最后还是选择了这款问界M5。

新问界M7这几张实拍图看起来真不错，更符合年轻用户群体了。新能源汽车大v聊车​​​

蔚来ES8，理想i8，问界M8。三款8系大混战，您觉得哪款最好看？斌哥把ES8能否大卖比作淮海战役，核心意思已经很明确。这就是背水一战，不成功便成仁，所以定价绝对是放心的。M8，M9的大卖，已经证明了该市场是有充足的购买力，...

尚界节奏也快来了，赛力斯破局该靠想象！下有尚界H5追赶，上有尊界压顶。今年赛力斯问界表现一般般，M9和M8发布了也就火了一时，现在M9月销1万，M8月销2万，M5月销4千，有订单的就只有M8，但不敢上量，上量完了就没订单了。只能看九月M7新改上市。如果不能爆单到10万➕，赛力斯后续走势也危险。报表后续靠引望10%股权和存量市场维系。Mpv被移交智界，赛力斯破局的方法不在所谓的问界M6和M9大定，而是利用知名度打开想象力，比如把机器人和飞行器明牌，把明哥请去造个华为Hi模式的轿车。

看完了新款问界M7 我老公说这款车 不见得能爆卖，我问他为什么这样说？他说无非就这3点： 第一，车是好车，太贵估计，很多人会观望。第二，套M8的前脸，还是硬伤。第三，CLTC工况下续航里程预计达到700公里级，打个八折也就五...

新问界M7即将上市，现有二十万级SUV有望迎来降价！随着新问界M7即将上市，新款车型的很多参数和配置也开始逐步公布预热，新款M7和老款完全就是两个车型，外观，大小以及配置都是全方面升级。余承东已经说过新问界M7是二十万级别的车型，可以预见该车必然销量极好，因为价格更亲民，因此销量会高于问界M8，而其他车企的二十万级SUV就迎来了最大一个对手，自认为实力不足的品牌就只能降价博取销量！

选择困难症犯了！全新一代问界M7在外观设计 上可谓是改到他妈都不认识了，和老款比起来 除了名字以外基本上都改了，外观方面改得已经 没得说，现在就剩下颜色怎么选择了，以下 问界M7这3种外观配色，换作你会怎么选？

高端SUV洗牌！7月销量：华为吉利合围BBA，问界前2，德系失宠？日前，知嘹汽车从中国乘联会获取到了2025年7月份高端SUV销量排行榜。根据公布的榜单来看，头部阵营发生较大变化，传统豪华高端SUV，这次集体哑火。其中，问界M8以月销超2万辆的成绩，位列销量榜第一。而紧随其后的问界M9和奥迪Q5L，则分别位列榜单第二、三名。首先，面对国内市场“内卷”的趋势，以德系为主的传统豪华SUV，已经受到了不小的冲击。而作为当前较为热门的车型，问界M8的表现也是堪称惊艳，月销能够突破2万辆大关，也是实属不易。毕竟，作为一款接近40万级的国产车型，能够在市场消费萧条，以及国补政策退坡的双重压力下，取得当前的成绩，也是可见其市场欢迎程度较好。至于，问界M8能否在高端SUV市场站稳脚跟？也值得我们共同关注。而排在第二名的问界M9，作为同样是问界品牌的当红车型。截至今年7月，仅用时不到20个月，销量累计便已经突破20万辆。要知道，问界M9的主要竞争对手为宝马X5、奔驰GLE等车型，而作为一款50万级国产豪华SUV，也是凭借着强大的智驾系统，以及智能化体验等优势，战胜了同级别对手。据悉，现款问界M9在智能驾驶方面，新增了3颗高精度固态激光雷达，并支持华为ADS3.3系统，未来也将升级至ADS4.0，可实现自主通过ETC、跨楼层泊车等功能。另外，排在第三名的奥迪Q5L，也是目前唯一月销突破8000辆的燃油车型。同时，奥迪Q5L作为前三甲中唯一一款传统豪华车型，可见其传统阵营全面承压。而奥迪Q5L之所以能够销量火爆，自然也离不开目前较大的终端优惠活动。据销售人员透露，目前入门版车型，落地价不到25万元。而在前几年，25万就能把奥迪Q5L开回家，简直就是天方夜谭。所以，对于当前”腰斩“式降价，如果有消费者追求豪华品牌，并预算有限的话，目前确实是个不错的时机。与此同时，像是奔驰GLC、宝马X3、领克900等车型，月销也是均突破了6000辆以上，并纷纷进入榜单前十。而领克900作为一款全新亮相的车型，自从上市后，就一直保持着不错的销量成绩。毕竟，随着全尺寸混动SUV在国内迅速走红，以问界M9、理想L9为主的车型，正以满足用户对于大空间、智能体验、油电出行的需求，从而快速开辟出蓝海市场。最后，像是智界R7、蓝山等车型，月销均在3000辆左右，整体表现也是中规中矩。不过，像是宝马iX3、奥迪Q5e-tron为代表的传统豪华新能源车型，整体销量表现就较为低迷，月销也是很难达到预期。至于，今年下半年高端SUV车型走向究竟如何？也值得我们共同关注。

8月4号到10号周销量公布，几家欢喜几家愁！比亚迪，5.48万辆，特斯拉，1.34万辆，小鹏，7900辆，问界，7600辆，小米，6800辆，加上其它子品牌的销量，比亚迪周销量肯定突破6万，整体比较稳定。而特斯拉这周销量表现比较强劲，一个月下来轻松卖5万多辆，确实很厉害，毕竟99%的销量来自两款车。另外零跑周销量持续成为新势力品牌第一，看来汽车界的小米并非小鹏，而是零跑，零跑高性价比这条路走的很成功。小鹏表现还不错，销量继续超过理想！问界这周销量有小幅度下滑，而小米还是一如既往的稳定，当然两款车卖成这样，除了特斯拉就剩下小米了，只能说雷军造车很成功。而理想的销量没有以前好了，这周只有5300辆，按照这种情况下去，这个月突破3万辆压力很大。怎么说呢，各大品牌销量此消彼长，有人欢喜有人愁，要我说现在电动汽车单纯拼技术是不行的，营销、颜值、性价比已经成为三大杀手锏，营销不仅是指喊口号，还包括各种功能和设计的介绍，就比如小米宣传前备箱多大，现在友商全部跟进。小米又宣传多少轮轴比能让汽车更好看，现在已经有友商开始跟进了。还有劳斯莱斯同款鹦鹉漆，一大堆友商开始跟进小米的做法，这些都是营销。友商致敬小米，说明着小米的打法确实很绝，因此也不要眼红人家su7和yu7卖疯了。对比你怎么看。